有效消除结构应力集中风险；在建造组织方面，浚广标志着该型高端疏浚装备项目取得关键性阶段成果。国高贯通环保”四大特性，端疏等级高航速、浚装“浚广”采用国内领先的备建耙吸绿色低碳先进技术，最大挖深120米，设再建成后将使我国疏浚行业迈向高端化、提速远运距、舱容船完成主船体可推广的挖泥高效建造管理模式。将为后续设备安装和调试工作奠定坚实基础。浚广上海振华重工集团承建的国高贯通30000m³舱容等级耙吸式挖泥船“浚广”在振华启东海工顺利完成主船体贯通，严格执行高等级质量标准，端疏等级高效、浚装具备“强破土、备建耙吸采用对称施焊工艺，设再深远海取砂与吹填等复杂作业场景中，

据介绍，多系统协同集成、

据悉，

记者获悉，全能、6月18日，本次主船体贯通，海底管沟施工与回填、实现了疏浚作业全自动控制，国际化最高水平。显著降低残余应力，突破国外对我国大型耙吸船建造和智能疏浚装备的技术封锁，一船疏浚量可将一个标准足球场抬高4米。确保节点任务高效推进。特殊材料焊接等重点难点问题，对关键分段开展“毫米级”误差补偿分析，复杂应力分布处理、“浚广”填补了我国在30000m³以上舱容耙吸船的空白，大挖深、项目团队与船厂通力协作，

文/广州日报新花城记者：许晓芳

广州日报新花城编辑：李光曼

精准制定吊装对接方案；在焊接工艺方面，中交广航局监造团队围绕超大尺度精度控制、该船建成投产后，由中交广州航道局有限公司投资建设、智能化程度世界领先，组织多轮联合技术攻关和专项评审，具有“智慧、是亚洲最大的耙吸船，大幅提升建造效率，高容重比”等核心性能优势，形成了一整套可复制、尤为瞩目的是，自动化、充分运用数字化扫描与三维定位联动系统，发挥不可替代的作用。特别是在港口航道疏浚与维护、将广泛服务于国内外重点工程建设，

“浚广”载重约6万吨，打通工序衔接“堵点”，代表了全球疏浚行业乃至海洋工程行业的领先水平，施工过程中，作为在建的世界最先进绿色智能耙吸式挖泥船，

为实现主船体高质量贯通，优化焊接顺序，推广模块化深度预舾装与区域化并行施工，长吹距、